Breaker Scarificatrice SP 200A

La Breaker SP 200A e’ una scarificatrice carrellata pensata per rimuovere vernici, rivestimenti, resti di colla e piccole imperfezioni superficiali da pavimentazioni in cemento, lavorando su una larghezza di 200 mm con profondita’ regolabile da 0 a 5 mm. La macchina, nella sua nuova versione, viene fornita completa di tamburo e di un kit di mole a scelta in base al tipo di lavorazione richiesta, pronta per l’uso non appena arriva in cantiere. Il telaio carrellato con ruote e maniglione permette di spostarla agevolmente tra un’area di lavoro e l’altra, mentre la predisposizione per l’aspirazione delle polveri consente di collegarla a un aspiratore industriale per contenere la dispersione di polvere durante la lavorazione. E’ disponibile in quattro motorizzazioni, due a benzina e due elettriche, scelte in base alla disponibilita’ di corrente e al tipo di cantiere in cui verra’ utilizzata.

Trova impiego tipicamente nella preparazione di pavimentazioni industriali e civili prima della posa di nuove resine, vernici o rivestimenti, quando la superficie esistente va scarificata per rimuovere strati ammalorati o poco aderenti. E’ utilizzata anche per asportare residui di colla lasciati da vecchie pavimentazioni in PVC, linoleum o piastrelle, per eliminare piccole irregolarita’ del piano di calpestio e per interventi di trattamento antiscivolo tramite il kit di mole dedicato. Il campo di applicazione comprende cantieri edili, capannoni industriali, magazzini e in generale qualunque superficie in cemento che richieda una preparazione uniforme prima di un nuovo trattamento superficiale.

Il vantaggio principale della SP 200A rispetto a una levigatrice tradizionale sta nella capacita’ del tamburo scarificatore di rimuovere materiale in modo piu’ aggressivo, intervenendo su superfici che una semplice mola abrasiva non riuscirebbe a trattare in tempi ragionevoli. La disponibilita’ di quattro motorizzazioni diverse permette di scegliere la versione piu’ adatta al cantiere: le due versioni a benzina (Lombardini/Kohler CH270 da 7 HP o Honda GX160 da 4,8 HP) garantiscono autonomia dove manca un allacciamento elettrico, mentre le due versioni elettriche (monofase 220V o trifase 380V, entrambe da 2,2 kW) sono indicate per lavori al chiuso dove i gas di scarico non sono ammessi. La fornitura completa di tamburo e kit mole a scelta evita acquisti separati e rende la macchina operativa fin dal primo utilizzo.

Prima di avviare la scarificatrice va montato il tamburo con le mole piu’ adatte al tipo di scarificatura richiesta, leggera, media, pesante o antiscivolo, scegliendo tra i kit accessori dedicati proposti da Breaker. La profondita’ di lavoro si regola tramite l’apposito comando da 0 a 5 mm, ed e’ buona norma iniziare con una profondita’ ridotta per poi aumentarla gradualmente in base alla durezza della superficie trattata. Durante il lavoro e’ consigliabile collegare un aspiratore industriale alla predisposizione dedicata, per limitare la polvere sollevata dalla scarificazione e mantenere pulita l’area di cantiere. A fine lavorazione vanno controllate le mole per valutarne l’usura e, se necessario, sostituirle prima dell’intervento successivo.

E’ una macchina indicata per imprese edili, applicatori di resine e pavimentazioni industriali, noleggiatori e ditte specializzate nella preparazione di superfici in cemento prima di una nuova finitura. Chi lavora prevalentemente in cantieri privi di allacciamento elettrico trovera’ nelle versioni a benzina la soluzione piu’ pratica, mentre chi opera in ambienti chiusi o soggetti a vincoli sulle emissioni potra’ scegliere una delle due versioni elettriche. E’ adatta sia a un uso saltuario, tipico del noleggio, sia a un impiego piu’ intensivo da parte di imprese specializzate nella preparazione di pavimentazioni.