Il dosso è realizzato in gomma vulcanizzata ad alta resistenza, con profilo convesso e superficie superiore antisdrucciolo, studiata per garantire un’elevata aderenza degli pneumatici in qualsiasi condizione atmosferica. La struttura è progettata per resistere a carichi ripetuti e sollecitazioni meccaniche generate dal traffico veicolare ordinario.
Il modulo centrale è dotato di inserti rifrangenti di colore giallo (elastoplastici), che migliorano sensibilmente la visibilità del dispositivo durante le ore notturne o in condizioni di scarsa illuminazione, rendendo il rallentatore chiaramente percepibile dai conducenti a distanza.
Il dosso è modulare e componibile, predisposto per l’accoppiamento con terminali laterali maschio e femmina (vendibili separatamente), necessari per completare correttamente l’installazione ed eliminare i dislivelli laterali, aumentando la sicurezza di pedoni e mezzi a due ruote.
L’installazione avviene tramite fissaggio meccanico con tasselli ad espansione (non inclusi), su superfici in asfalto o calcestruzzo, garantendo stabilità e ancoraggio duraturo nel tempo.
Il dispositivo è conforme alle prescrizioni previste dal Regolamento di Esecuzione del Codice della Strada – art. 179, ed è indicato per l’installazione su strade e aree con limite di velocità fino a 50 km/h