Noleggio Gru Edili a Mantova e Provincia

In genere una gru richiede almeno 2/3 mesi di noleggio, la durata media di un cantiere che richiede una macchina di questa importanza, come ad esempio il rifacimento di un tetto o la realizzazione di un nuovo piano di una palazzina. Per le gru a rotazione alta i tempi di noleggio normalmente sono più lunghi e possono durare anche anni in quanto il lavoro per cui sono richieste è in genere più lungo e complesso, come ad esempio il rifacimento di un intero palazzo o la costruzione di edifici a più piani.

Il servizio completo di trasporto di andata con installazione, smontaggio finale e rientro o spostamento, a seconda delle esigenze del cliente.

Il processo di montaggio viene sempre preceduto da un sopralluogo per un controllo delle vie di accesso e per la richiesta di eventuale occupazione di suolo pubblico per le manovre di entrata (nei cantieri cittadini è abbastanza comune). Stesso discorso per lo smontaggio, il sopralluogo è necessario per valutare come è cambiato il cantiere, ad esempio le nuove costruzioni, il ponteggio e gli scavi in essere, e per decidere la migliore soluzione per lo smontaggio.

Spesso può capitare che la gru, seppur piccola debba essere inserita e tolta dal cantiere mediante autogru, questo perché se le vie di accesso sono troppo strette o non praticabili, l’unica soluzione può essere quella di calarla dall’alto. Facciamo anche questo!

Noleggiamo tutti i tipi di gru edile e preventivamente eseguiamo un sopralluogo sul cantiere per capire insieme al cliente la gru ideale in base agli spazi e alla possibilità di accesso. In generale le gru a rotazione bassa automontanti sono le più comuni e richieste, le gru a rotazione alta hanno grande portata e vengono utilizzate in città dove gli spazi di rotazione sono minimi, infine le gru telescopiche sono idonee per i piccoli lavori con distanze ristrette.

Il trasporto è stabilito in base alla gru scelta, le gru automontanti vengono trasportate su semiarticolati in sagoma e in aggiunta un autocarro trasporterà le zavorre, mentre per le gru a rotazione alta serviranno più mezzi e un’autogru sul posto per le manovre di montaggio dei vari pezzi della macchina. La nostra squadra dispone di tutti questi mezzi e realizzerà il trasporto autonomamente.

Assolutamente sì e consigliamo vivamente di disdegnare chi pensa di farne a meno. Ogni operazione di montaggio e smontaggio deve essere sempre corredata dal POS che descrive tutte le operazioni e la procedura in caso di emergenza. Inoltre forniamo un patentino formativo di tutti i nostri installatori, dimostrando la loro preparazione ed esperienza nello svolgere queste operazioni delicate.

Il nostro preposto firmerà al termine la dichiarazione di corretta installazione che l’impresa conserverà insieme ai documenti della gru in cantiere, fruibili a qualsiasi organo di controllo. Montare una gru, non è uno scherzo.

Per le gru automontanti a rotazione bassa consigliamo di realizzare una platea di cemento armato 5×5 m con altezza 20 cm con 2 fogli di rete metallica.

Ricordiamo che l’analisi della composizione del terreno è una procedura che l’impresario deve sempre fare svolgere da un tecnico competente (studi tecnici, periti geologi ecc.), questo è necessario per capire la solidità del sottosuolo, valutare la presenza di falde in superficie, terreno franoso o cripte, comuni nei cantieri di restauro di chiese o centri storici.

Le nostre gru vengono sempre fornite con il radiocomando integrato o manipolatore (chiamato anche joystick) per consentire al gruista di guidare la gru anche a distanza, ad esempio dal tetto, dal pianale del camion per seguire le operazioni di carico e scarico o semplicemente dall’altra parte del cantiere.

Sì, nel contratto di noleggio è necessario riportare l’elenco delle persone munite di Attestato di abilitazione per l’uso della gru edili. I corsi per ottenere questo attestato vengono svolti da numerosi Enti di formazione anche presso la nostra sede.